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铁路、高速等单位用熔接机该怎么选?

2017-12-8 9:32:27 次浏览

铁路、高速公路的信号传输及路况监控,对信号传输的稳定性与及时性都要求较高,这块儿需要铺设的光缆一般都很长,几十公里到上百公里不等,而且通信环境较为复杂,山区、隧道、市区等相互交错,所以对熔接机的要求就特别高。


在这类长线上使用的熔接机一般有以下几个要求:


1、最好选择6马达的熔接机。



很多人都不明白这个马达是什么意思以及作用是什么,马达是熔接机光纤调芯对准时的一个重要部件,简单点的理解就是光纤的推进、复位,甚至变焦这些都是由马达控制的。

现在市场主流的熔接机基本都是4个马达的,可以对光纤进行前后推进、上下调纤,可满足一般的光缆熔接项目使用,长线主线上使用时会比较吃力;


6马达的熔接机是除了前后、上下调纤,还有2个马达可以控制光纤的纤芯放大和缩小,确保纤芯对准后再进行放电,从而确保熔接的地方衰减非常小,一般可以忽略不计,而且非常稳定,基本上不会有什么维护工作。所以为保证线路稳定传输信号,最好选择6马达的熔接机熔接。

特别注意:现在大部分商家及厂家胡乱宣称自己是6马达,甚至8马达的熔接机,欺骗客户,在文章最后我会告诉你:如何识别一台熔接机是几马达的机器


2、最好选择在各种环境下都能正常运行的熔接机


刚开始我们聊到说铁路、高速公路通讯环境较为复杂,一般山区偏多,在海拔较为高的地方,熔接机就和人一样也会有高原反应。

大部分熔接机在3000左右的海拔、室外温度零下10℃左右或者地面温度达到40℃左右时,熔接机就容易出现死机的情况,机器性能会变得很差,熔接点的衰减会比较大,质量差点的机器甚至就直接不工作了。

所以一个机器的环境适应力的好坏,这也是需要重点关注的一块。


但是现在大大小小的厂家参数都是乱填写,大多都不可信,经过我们多年的行业经验及大量实地工程测试,目前在环境的适应力强一点的品牌主要有3个:日本住友、古河和中电41所的。

很多人会说为什么没有藤仓的?藤仓的虽然价格贵,但是在甘孜理塘县、阿坝黑水县(两地海拔均在4000左右)使用时,熔接效果均不太理想,无论怎么调试熔接,在机器显示的熔接图像中,熔接点始终有一条灰色竖线。


今天就聊到这里吧,最后分享一款真正的6马达以及同行公认为性价比很高的一款机器给到你作为参考。

干线光纤熔接机

日本住友TYPE-81C

日本住友TYPE-81C干线光纤熔接机

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